Giấy phép lái xe mới giống thẻ ATM
Giấy phép lái xe mới sẽ mã hóa thông tin ẩn danh tính người được cấp. Chủ xe cũng có thể nhắn tin tìm hiểu giấy phép có bị làm giả hay không", ông Nguyễn Văn Quyền, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ cho biết.
- Giấy phép lái xe mới có những điểm ưu việt gì so với loại giấy trước đây?
- Giấy phép lái xe bằng nhựa PET, có kích thước nhỏ
gọn, dễ bảo quản. Ngoài ra, có khả năng bảo mật cao và hội nhập quốc tế.
Trước đây, giấy phép lái xe chưa có phần tiếng Anh nên khi lái xe muốn
đổi giấy phép tại nước ngoài phải có bản dịch và công chứng, song nay họ
sẽ không phải dịch nữa. Sắp tới, khi Việt Nam gia nhập công ước quốc tế
về công nhận giấy phép lái xe giữa 150 quốc gia, thì người lái xe Việt
Nam dễ dàng sử dụng giấy phép này tại những nước theo công ước.
Ngoài ra, trên cơ sở dữ liệu thống nhất toàn quốc, lái
xe khi cần đổi giấy phép lái xe sẽ không phải về địa phương nơi cấp mà
được đổi ở bất cứ nơi nào. Sử dụng công nghệ hiện đại nên thời gian cấp
đổi cũng nhanh hơn, trước đây cấp giấy phép thường mất 5 ngày, còn hiện
nay, chỉ mất 3 ngày, thậm chí có địa phương trả giấy phép trong ngày.
 | |
| Ông Nguyễn Văn Quyền. Ảnh: PV. |
- Ông đánh giá khả năng chống làm giả của loại giấy phép mới như thế nào?
- Giấy phép có công nghệ in hiện đại, mực in chuyên
dụng nên khó sửa chữa, tẩy xóa, ảnh người lái xe được in trực tiếp vào
giấy phép nên khả năng bóc ảnh bị loại trừ. Ngoài ra, giấy phép còn được
mã hóa thông tin ẩn như ngày sinh, nơi ở của lái xe, ngày hết hạn giấy
phép... và có những hoa văn bằng công nghệ Hologram chống làm giả, chữ
ký được mã hóa của người lái xe. Theo tôi, người có ý định làm giả giấy
phép lái xe sẽ không dám đầu tư để sản xuất vì sẽ rất tốn kém, chi phí
sản xuất khiến họ phải cân nhắc thật kỹ. Còn nếu làm giả theo công nghệ
thô sơ thì cũng dễ dàng bị phát hiện.
Ngoài ra, để tránh bị lừa đảo, người dân có thể kiểm
tra giấy phép có phải là thật hay không bằng cách nhắn tin đến trung tâm
quản lý, cập nhật số giấy phép trên tin nhắn thì sẽ được trả lời về
tính xác thực của giấy phép. Hiện các địa phương đã cấp giấy phép mới
đều đăng tải số điện thoại này.
- Tại sao giấy phép lái xe mới không được gắn chip để ghi nhận thêm cơ sở dữ liệu?
- Nếu gắn chip vào giấy phép lái xe sẽ có hiệu quả
trong việc kết nối các lĩnh vực khác như thu phí, ghi nhận các lỗi vi
phạm của lái xe... Tuy nhiên, ở Việt Nam sau thời gian dài nữa mới có
thể áp dụng các hình thức thu phí tự động, phạt qua tài khoản. Ngoài ra,
cũng có ý kiến rằng nếu ghi nhận lỗi vi phạm trên giấy phép thì người
sử dụng sẽ cố tình làm hỏng giấy phép. Loại giấy này không như thẻ ATM
rút tiền nên người dân có thể tự làm hỏng.
 |
| Giấy phép lái xe mới nhỏ như một thẻ ATM. Ảnh: PV |
Tuy nhiên, dựa theo cơ sở dữ liệu về người lái xe hiện
có, cảnh sát giao thông hiện này sẽ thiết lập được dữ liệu về các vụ
tai nạn mà người này gây ra để phục vụ cho công tác quản lý.
- Từ đầu tháng 7, ngành giao thông đã bắt đầu cấp giấy phép lái xe mới, việc triển khai đang tiến hành như thế nào?
- Tới thời điểm này đã có 25 tỉnh, thành và Tổng cục
Đường bộ chuyển đổi hình thức mới. Theo ghi nhận của chúng tôi, người
dân đã hoan ngênh loại giấy phép mới vì hình thức đẹp, có kích thước phù
hợp, dễ bảo quản và chi phí phải chăng. Mức phí cấp mới, đổi giấy phép
lái xe là 135.000 đồng.
Hiện các địa phương chưa chuyển đổi giấy phép lái xe
mới đang tiến hành mua sắm phương tiện, chuyển giao công nghệ. Thời điểm
cuối cùng buộc các địa phương hoàn tất việc chuyển đổi là 1/7/2013. Mỗi
năm, cả nước thường cấp mới từ 2 đến 3 triệu giấy phép lái xe.
- Tại sao những nơi có nhu cầu giấy phép lái xe lớn như Hà Nội và HCM vẫn chưa tiến hành chuyển đổi?
- Việc không triển khai đồng đều có thể do các tỉnh
thành chậm mua sắm máy móc, trang thiết bị. Bởi việc trang bị máy móc là
do các tỉnh tự thực hiện, nên lãnh đạo các địa phương nào quan tâm thì
sẽ triển khai nhanh. Ngoài ra, chi phí đầu tư ở các tỉnh chỉ khoảng 1 tỷ
đồng cho máy móc thì Hà Nội và TP HCM cần đầu tư 3-4 tỷ đồng vì số
lượng giấy phép cấp đổi lớn. Có thể số tiền đầu tư lớn nên phải qua
nhiều khâu thẩm định.
| Theo Cục cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, trong năm 2011, cơ quan này đã điều tra phát hiện, xử lý hơn 3.400 trường hợp sử dụng giấy phép lái xe giả, trong đó có 1.825 giấy phép lái xe ôtô, 1600 giấy phép lái xe môtô. Nhiều người đã sử dụng giấy lái xe giả, hết hạn gây tai nạn giao thông. |
Đoàn Loan
Theo Vnexpress
